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南昌建设飞机生产研发基地 将造AC500等飞机

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发表于 2016-5-10 21:11:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

AC500飞机

AC500飞机

AC500


  5座小型飞机AC500、2座小型飞机AD100将贴上“南昌高新区制造”的标签。记者近日获悉,高新区航空产业招商工作又结硕果,中国联银金融集团有限公司已注册成立江西鸿鹄航空有限公司,在高新区建设飞机及零部件生产研发基地,从事AC500、AD100、RANGER100、SR3500和DHC-3飞机整机研发和生产。

  据了解,项目一期规划用地50亩,主要研发和生产5座小型飞机AC500及2座小型飞机AD100,2019年预计实现销售收入8.9亿元,税收1.5亿元。二期规划用地250亩,作为正式的总装基地,主要生产4座RANGER100、6座SR3500、20座多功能水陆两栖飞机DHC-3。

  南昌市在高新区规划建设了25平方公里国家航空产业城,具有承接航空产业研发、制造等配套条件。南昌高新区招商局相关负责人介绍,该项目辐射范围广,将带动通航产业上下游产业链发展,增强南昌市通用航空产业的核心竞争力,加快南昌市乃至整个江西省的通用航空产业发展。


AC500型飞机是由南京航空航天大学与南京轻型飞机有限公司共同研制的五人座轻型飞机。拥有完全自主知识产权,飞机代号为AC500,AC意为“空中轿车”,500表示为5人座,AC500被誉为"空中轿车"。

1998年9月,中国民用航空总局接受型号合格证申请,并专门成立了AC500型飞机适航审查委员会和审查组,进行了全程监控和审查。AC500型飞机已于2007年1月19日顺利取得中国民用航空局颁发的型号合格证,并在飞机研制过程中分别取得了飞机外观设计、实用新型飞机两项专利。

AC500型飞机采用正常的气动布局,矩形下单翼,后掠梯形垂尾和平直水平尾翼,前三点固定式起落架,单台活塞式发动机,全金属可变桨距3叶螺旋桨,全金属结构;装有世界先进水平的通信导航设备;两个机翼整体油箱,总容积为240升;飞机采用低压轮胎,在硬土跑道上就能起降;座椅布置为3排2—1—2布局,后两排中间设有小台面可放置小物品和便于进行商务洽谈;座椅后面是行李舱,为了便于货物运输和医疗救护,座椅全部可拆卸;驾驶方式为单驾驶和双驾驶两种,双驾驶可用作教练机。

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